“各位卡哥卡弟上午好，我現在在蘇州工業園區收費站這邊來送貨的，健康碼突然變黃了，收到信息說我3月28號去過嘉興，完成三天兩次核酸檢測自動轉為綠碼，沒去過高中風險區，不帶星，不知道蘇州哪個出口處可以做核酸檢測，哪位卡哥知道說一下，謝謝。”

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4月9日中午12點，貨車司機武師傅在一個名為“卡友地帶”的APP上發帖尋求幫助。當晚8時許，記者聯系上武師傅，他告訴記者，因為之前蘇州陽澄湖收費站關閉，附近的服務區又拒絕自己入內做核酸檢測，他已經離開蘇州，到杭州了。

連日來，多地對高速公路加強管控措施，不少貨車司機受到影響。4月7日，交通運輸部召開物流保障協調工作機制會議指出，要依法依規制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統一。

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冀、魯、粵等省加強高速管控?

貨車司機沒法下高速

因新冠疫情蔓延，江浙滬、河北、山東、廣東等地對高速公路和貨車司機的管控在加強。

河北省：據河北高速公路出行信息服務網，截至4月9日18時，邯鄲、承德、廊坊等市周邊多座收費站雙向關閉，涉及路段包括青蘭高速、京港澳高速、首都環線高速等。而多條路段因疫情防控導致車輛通行緩慢，在大廣高速、西柏坡高速、京德高速等路段上，均有長達約1公里的車輛隊伍在緩慢通行。

山東省：來自高速路況網的信息顯示，在4月8日晚間至4月9日凌晨，山東省內臨淄、臨淄東、鄒平西等高速公路臨時關閉。與此同時，多數收費站因防疫管制關閉造成車輛行駛緩慢，許多高速公路服務區也處于臨時關閉狀態。

廣東省：據了解，廣東省內暫未出現因防疫而大面積封閉高速的情況，但連日來，廣東各地對貨車司機的健康管理亦有加強趨勢，多地相繼發布關于加強貨車司機健康管理的緊急通告。

4月5日以后，廣州、珠海、中山等地已相繼發布關于加強貨車司機健康管理的通告。多地還要求省外貨車司機達后在高速公路出口(服務區、交通站場等)進行核酸采樣后才能放行，另須持粵康碼綠碼和24小時核酸檢測陰性結果才能進入作業場所。　

記者注意到，相關政策均要求省外貨車司機及司乘人員提前24小時向目的地作業場所主動報備車輛車牌號、計劃抵達時間、近14天旅居史，以及全部司乘人員姓名、身份證號、電話號碼等情況，并由作業場所向屬地村(社區)“三人小組”報告。其中，珠海、肇慶、清遠、中山等地要求所有抵達的貨車(不分省內外)均需提前報備。

貨車司機成防疫重點關注對象

交通運輸部要求“一斷三不斷”

4月7日，交通運輸部召開物流保障協調工作機制會議。會議指出，部分地區政策落實不到位、層層加碼的問題仍然存在，長三角等部分涉疫地區物流運行不暢問題較為突出。

會議強調，要立即部署落實務實有效舉措，確保“一斷三不斷”(“一斷”是指堅決阻斷病毒傳播渠道；“三不斷”是公路交通網絡不斷、應急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運輸通道不斷)。

交通運輸部相關負責人表示，嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點，嚴禁擅自關停高速公路服務區，確保全國交通運輸干線暢通。要依法依規制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統一。　

在交通運輸部召開物流保障協調工作機制會議后，廣東、山東等省份也改變了此前對貨車的管控，并迅速出臺措施加大對貨車司機的服務措施。

4月8日下午，山東省交通運輸廳副廳長司家軍介紹稱，為方便企業和司機申請辦證，省交通運輸廳聯合省公安廳開通了通行證全程網辦電子證件平臺渠道。山東全省各市《重點物資運輸車輛通行證》已累計辦理44萬余張，其中電子通行證16.6萬余張，目前單日網上辦理已超過2.35萬張，占辦理總量的80%以上。　

4月9日下午，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，廣東交通運輸部門大幅增加了應急運力儲備，其中省級道路貨運應急運力規模在原有基礎上增加了50%，應急貨車總數達到1650輛，涵蓋各類普通貨車、冷藏貨車和危險貨物運輸車輛。

來源：每經網